Услуга по определению стоимости авиационной техники подразумевает проведение оценки воздушных судов
(самолетов, вертолетов) и других летательных аппаратов, а также оценку отдельных их
компонентов - например, двигателей.
Как правило, основными целями проведения оценки самолетов являются:
- Проведение сделки купли - продажи воздушного судна;
- Передача самолетов в залог в качестве обеспечения обязательств заемщика;
- Правильное отражение стоимости воздушного судна в бухгалтерской отчетности.
При оценке самолетов обычно определяется их рыночная стоимость, хотя из этого правила бывают и исключения.
Так, при оценке самолетов в случае его залога, когда известно, что реализация воздушного судна будет
проходить в условиях дефицита времени, может быть оценена так называемая стоимость ограниченной реализации
воздушного судна. В случае, когда воздушного судно непригодно к эксплуатации и не подлежит восстановлению,
определяется скраповая стоимость воздушного судна, то есть стоимость металлолома с учетом расходов по разделке
воздушного судна.
При оценке самолетов для целей правильного отражения его стоимости в бухгалтерской отчетности,
выбор стандарта стоимости обычно диктуется требованиями действующего законодательства и стандартов применяемой
на предприятии системы бухгалтерского учета.
Основные способы классификации летательных аппаратов - это классификация по функциональному назначению и
классификация по принципу действия.
По функциональному назначению различают следующие категории летательных аппаратов:
- научно-исследовательские (экспериментальные);
- народно-хозяйственные (пассажирские, грузовые, сельскохозяйственные и т.д.)
- военные;
- спортивные.
По принципу действия летательные аппараты делятся на следующие категории:
- аэростатические (воздухоплавательные) летательные аппараты;
- аэродинамические летательные аппараты;
- космические летательные аппараты;
- ракеты;
- гибридные летательные аппараты.
Кроме того, классификация летательных аппаратов может быть произведена и по другим признакам,
оказывающим влияние на стоимость оцениваемого летательного аппарата. Например, по наличию экипажа -
на пилотируемые и беспилотные, по повторности использования - на одно- и многоразовые, и так далее.
ПЕРЕЧЕНЬ ДОКУМЕНТОВ И ИНФОРМАЦИИ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ОЦЕНКИ САМОЛЕТОВ:
- Полное наименование объекта: марка, модель, серия.
- Завод (фирма) - изготовитель.
- Свидетельство о государственной регистрации.
- Местонахождение объекта оценки.
- Информация о собственнике объекта оценки.
- Копии документов о приобретении, аренде или ином праве в отношении оцениваемого оборудования.
- Год выпуска и дата начала эксплуатации.
- Технические характеристики объекта (мощность, масса, размеры, пробег, производительность и т.п. -
согласно технической документации).
- Копии актов технической экспертизы оборудования (если есть).
- Назначенный (расчетный) ресурс воздушного судна.
- Остаточный ресурс воздушного судна.
- Инвентарный номер, полная и остаточная балансовая стоимость на последнюю отчетную дату перед
датой оценки (если собственник объекта - юридическое лицо).
- Сведения о консервации и ремонте (замена узлов, агрегатов, усовершенствование).
- Данные о гарантии изготовителя воздушного судна.
Указанные документы для оценки воздушного судна должны быть предоставлены в виде копий, заверенных
печатью и подписью уполномоченного лица предприятия, либо нотариально.
Данный перечень носит предварительный характер и может быть сокращен или расширен после
детального ознакомления оценщика с заданием на оценку и перечнем оборудования.
Перед тем как приступить непосредственно к оценке самолетов, оценщик проводит сбор
и анализ технической и правовой информации об объекте оценки. При этом оценщик устанавливает:
- идентификационные характеристики воздушного судна;
- историю эксплуатации воздушного судна;
- основные летно-технические характеристики воздушного судна;
- характеристики силовой установки воздушного судна;
- характеристики систем управления воздушного судна;
- характеристики оборудования воздушного судна;
- характеристики системы эксплуатации воздушного судна;
- ресурсы, установленные для оцениваемого типа воздушного судна (технический ресурс,
назначенный ресурс, назначенный ресурс до первого капитального ремонта, назначенный межремонтный
ресурс, гарантированный ресурс);
- техническое состояние оцениваемого воздушного судна;
- характеристики воздействия оцениваемого воздушного судна на окружающую среду;
- характеристики рынка воздушных судов в месте оценки по состоянию на дату оценки;
Стоимость услуг по оценке самолетов оговаривается в каждом конкретном случае и зависит от следующих
факторов:
- типа и состава объекта оценки;
- полноты и достоверности имеющейся у Заказчика необходимой информации об объекте оценки;
- сроков выполнения заказа.
Группа компаний “РЕНТА ГРУП” проводит оценку самолетов на основании
Сертификата cубъекта оценочной деятельности компании.
Эксперты нашей компании принимали участие в оценке самолетов, вертолетов и др. авиатехники
в следующих предприятиях:
- ГП МО Украины «Украинская авиационно-транспортная компания»,
- ООО «Авиакомпания «Хорс»,
- ОАО «Авиакомпания «Авиалинии Украины»,
- ОАО «Национальные Авиалинии Украины»,
- ГП «Винницкий авиационный завод»,
- НАЭК «Энергоатом»
Оценка самолетов оказывается в соответствии с процедурами,
определенными действующим законодательством Украины,
на основании договора с заказчиком.
По результатам проведенной работы оформляется отчет
об оценке самолета, имеющий полную юридическую силу для участников
сделки и пользователей отчета.
