ОЦІНКА судів ОЦІНКА судів ОЦІНКА судів ОЦІНКА судів ОЦІНКА судів
 
ОЦІНКА судів
ОЦІНКА судів
ОЦІНКА судів
ОЦІНКА судів
ОЦІНКА судів
ОЦІНКА судів
ОЦІНКА судів
ОЦІНКА судів ОЦІНКА судів
ОЦІНКА судів ОЦІНКА судів






ОЦІНКА судів
ОЦІНКА судів
ОЦІНКА судів
ОЦІНКА судів ОЦІНКА судів
   
ОЦІНКА судів ОЦІНКА судів
 

Україна,
м. Київ,
вул. Ярославів Вал, 21-д оф.12

тел:       +38 (044) 223 28 89
тел/ф:  +38 (044) 223 28 89
моб.тел:  +38 (096) 142 41 87
email:    admin@arenta-group.com
               

 
ОЦІНКА судів
ОЦІНКА судів
ОЦІНКА судів ОЦІНКА судівОЦІНКА судівОЦІНКА судів
ОЦІНКА судів  
ОЦІНКА судів
  ОЦІНКА судів

Оцінка судів


Тези: оцінка судів, оцінка судна, оцінка судів річкового, оцінка морського судна, оцінка морських судів

Оцінка судів – одна з найважливіших умов функціонування галузі, особливо в обстановці низької кон'юнктури ринку купівлі-продажу. Велике значення, нарівні з показником відношення позикових засобів до активів, має оцінка судів при визначенні вартості майна і процедурі застави. Практично весь світовий флот будується і купується з використанням позикових коштів, тому в цілях забезпечення своєї фінансової безпеки кредитори вельми скрупульозно підходять до оцінки судів, що надаються в заставу, і всього майна заставника. Враховується при цьому і репутація оцінювачів.

Ми проводимо оцінку судів будь-якого типу:

  • судна (морські, річкові, змішаного плавання);
  • нетрадиційні швидкісні (на повітряній подушці, на підводних крилах швидкісні катамарани, екраноплани, глісери);
  • вантажні, пасажирські судна;
  • сухогрузи, танкери, змішаного типу;
  • контейнеровози, пороми;
  • риболовецькі судна;
  • дебаркадери, причальні понтони, плавучі готелі;
  • товкачі, буксири, баржі;
  • роз'їзні, катери;
  • плавучі крани;
  • земснаряди

Максимально об'єктивний результат оцінки судів забезпечується застосуванням всіх рекомендованих підходів. При виборі оціночної методики враховуються цілі і інтереси замовника, проводяться консультації про можливості використання звіту про оцінку судів.

Оцінка судів здійснюється з використанням трьох класичних, у міжнародній практиці, методів:

  • метода витрат;
  • метода аналогів;
  • метода оцінки по прибутковості (прибутковості).

Раціональність застосування у кожному конкретному випадку того або іншого методу оцінки судів визначається типом і станом даного судна, а також можливістю класифікації його як прибуткового об'єкту. Витратний підхід базується на тому, що вартість судна не перевищує витрат на заміну його новим, тобто не перевищує його відновної вартості.

Метод аналогів продаж - це процес аналізу даних про продажі, що мали місце, судів, порівнянних з оцінюваним. Передумовою методу служить уявлення про те, що розумний власник не заплатить за майно більше ціни, по якій продається на ринку майно, рівною з оцінюваною корисністю. Реалізація цього методу ґрунтується на зборі інформації про ціни продажів судів, аналогічних з оцінюваними, аналізу відмінностей оцінюваного судна від об'єктів-аналогів, коректуванню цих цін з урахуванням наявних відмінностей. Коректування застосування методу передбачає порівняння чотирьох чинників:

  • умови продажу;
  • дата продажу;
  • місце розташування;
  • характеристики судна.

Метод безпосереднього порівняльного аналізу продажів дає найбільш обґрунтовані результати при оцінці об'єктів, широко представлених на ринку, щодо яких є достатньо інформації про факти їх продажів і ціни цих продажів. При недоліку інформації про фактично досконалі операції можуть бути використані дані про пропозиції з продажу аналогічних об'єктів з урахуванням коректування на відмінність цін пропозиції і фактично здійснених операцій. Проведений аналіз свідчить про те, що вартість судна, що продається, росте із збільшенням його дедвейту і падає із збільшенням його віку.

При оцінці судів на металобрухт основними чинниками, що формують їх вартість, є:

  • дальність буксирування судна до місця його різання;
  • текучий і прогнозований рівень світових цін на судновий лом;
  • екологічна стабільність країн (фірм) - переробників суднового лому;
  • існуюча і прогнозована позиція Кабінету міністрів України, що регламентує продаж судів на лом;
  • рівень цін за «оброблення» судів і продаж лому на Україні.

Метод капіталізації доходів заснований на залежності поточної вартості судна від вартості всіх майбутніх доходів, які воно може принести. Цей метод дозволяє порівнювати прибутковість вкладення капіталу в даний клас судів порівняно з іншими видами бізнесу. Виходячи із законодавства України (зокрема, нормативних актів, що регламентують оподаткування, формування корпоративних прав при спільній діяльності, лізинг заставу, іпотеку, кредитні відносини, співпрацю з нерезидентами України), а також Кодексу торгового мореплавання, судна розглядаються як потенційно прибуткові об'єкти прирівняні до нерухомого майна. Останнє об'єднує методики оцінки майна і майнових прав по експлуатації як судів, так і цілісних портових майнових комплексів. При цьому оцінка по прибутковості виконується методами прямої або непрямої капіталізації.

Погоджуючи результати експертної оцінки судна, вибираючи оптимальний метод, необхідно орієнтуватися на найбільш прийнятний для конкретних умов метод, уникаючи усереднювання результатів, які отримані різними методами. Варто врахувати, що при оцінці майна рекомендується визначати рівень, нижче за яке приймати величину вартості недоцільно.

ПЕРЕЛІК ДОКУМЕНТІВ І ІНФОРМАЦІЇ ДЛЯ ОЦІНКИ СУДНА:

  • Рік, місце споруди.
  • Клас регістра, регістровий номер.
  • Призначення судна.
  • Власник.
  • Копії документів, що встановлюють право.
  • Повна і залишкова балансова вартість судна (якщо власник - юрособа).
  • Довжина, ширина, висота борту, осідання.
  • Водотоннажність.
  • Дедвейт.
  • Місткість судна.
  • Автономність плавання по запасах палива.
  • Кількість палуб і водонепроникних перегородок.
  • Трюм (призначення, температура, об'єм).
  • Кількість і розміри вантажних люків.
  • Суднові запаси (паливо, прісна вода, баласт, твердий).
  • Головний двигун (тип, марка, потужність).
  • Допоміжні і аварійні двигуни (тип, марка, потужність).
  • Головний редуктор (марка).
  • Казани (кількість, продуктивність, тиск).
  • Короткі характеристики суднових пристроїв (вантажне, лебідки, якірне, рульове).
  • Рятувальні засоби (тип, марка, кількість, місткість).
  • Промислове устаткування (якщо є).
  • Джерела енергії суднової мережі.
  • Автоматизація.

Даний перелік документів і інформації носить попередній характер і може бути скорочений або розширений після детального ознайомлення оцінювача із завданням на оцінку судна.

Компанія "РЕНТА ГРУП" проводить оцінку судів на підставі сертифікату суб'єкта оціночної діяльності №2529/04 від 21.04.2004 р.

Експерти нашого підприємства мають багаторічний досвід практичної діяльності з оцінки судів.

Оцінка судів проводиться згідно з процедурами, визначеними діючим законодавством України, на підставі договору з замовником.

За результатами проведеної роботи оформляється звіт про оцінку судна , який має повну юридичну силу для учасників угоди і користувачів звіту.






отчет оценки стоимости
ОЦІНКА судів
ОЦІНКА судів ОЦІНКА судів
 
ОЦІНКА судів ОЦІНКА судів ОЦІНКА судів ОЦІНКА судів ОЦІНКА судів
 
ОЦІНКА судів
ОЦІНКА судів
 
     
ОЦІНКА судів ОЦІНКА судів ОЦІНКА судів ОЦІНКА судів ОЦІНКА судів